4月8日，中國汽車技術研究中心有限公司主辦的2022汽車測評國際峰會暨C-NCAP年會在云端成功舉行[詳情]
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在2022年一季度，寶馬集團在華成功交付208,507輛BMW和MINI汽車，以及2,990輛BMW Motorrad摩托車。其中純電動車型銷量在BMW iX、BMW i4、BMW iX3等車型的助推下，達到去年同期的三倍，顯示出寶馬推進電動化戰略的強勁勢頭。[詳情]
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汽車信息網4月6日訊 目前汽車電動化已經是大勢所趨，各大傳統車企也是紛紛開啟轉型步伐，但它們也都是燃油、電動雙線發展，并沒有車企敢于放棄燃油車，把賭注全部押在電動化路線上。不過如今比亞迪邁出了第一步，成為了全球首個正式宣布停產燃油車的車企。4月3日，比亞迪宣布根據公司戰略發展需要，比亞迪汽車2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來，公司將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。同時，公司繼續進行...[詳情]
資訊汽車信息網4月4日訊 4月3日晚間，比亞迪股份官方發布《關于停止燃油汽車整車生產的說明》，說明中表示：根據公司戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車整車生產，專注于EV純電動和DM插電混動汽車業務。這也意味著比亞迪成為全球首家正式宣布停產燃油汽車的傳統車企，比亞迪此舉也迅速登上熱搜榜首。同時說明中也表示，對于此前燃油車車主，比亞迪官方表示，將繼續為現有燃油車客戶提供完善的服務和售后保障，以及...[詳情]
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汽車信息網4月2日訊 近期國內多地新冠肺炎疫情處于發展階段，疫情防控形勢嚴峻。為全力配合和落實國家及北京市政府的疫情防控要求，切實保障參展人員的身體健康和公共衛生安全，確保良好的參展參觀效果，原定于2022年4月21日-4月30日在北京舉辦的2022（第十七屆）北京國際汽車展覽會（AUTO CHINA 2022）將延期舉辦。延期后的具體舉辦時間將另行通知。[詳情]
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汽車信息網4月2日訊 受原材料價格大幅上漲影響，近期新能源車型生產企業，紛紛發表公告，對旗下新能源車型售價進行下調。實際原材料價格上漲價并不限于電池，還有鋼材、芯片等，所以車型價格上漲也傳遞到燃油車型。而相比與新能源車型價格上調發表聲明的高調，燃油車型價格上調則很低調。汽扯扒談了解到，近期許多燃油車型的優惠幅度明顯縮水。汽扯扒談也從相關渠道，得到一份奔馳全系車型價格調整表。從該表格了解到，奔馳幾乎...[詳情]
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汽車信息網4月2日訊 在三月份最后一天，全新寶馬X5長軸距版正式上市，引發消費者廣泛關注。全新寶馬X5國產后，不僅尺寸大幅加長，直逼家族旗艦寶馬X7，而且針對中國消費者進行針對性改變。最吸引人還是在于新車價格相比進口版本有明顯下調，售價區間60.5-77.5萬元，入門車型便宜了近10萬元，體現出很高的誠意。但是全新寶馬X5的價格誠意，在實際銷售過程中打了折扣。汽扯扒談從北京寶馬經銷商了解到，全新寶...[詳情]
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汽車信息網3月31日訊 3月31日24時，國內油價再一次上漲。本次調價過后，每噸汽油上調110元、柴油上調110元，折合每升92號上調0.09元、95號上調0.09元。以油箱容量在50L的小型私家車為例，加滿一箱汽油將較之前又要多花4.5元左右。雖然本次油價上漲幅度微小，但此次油價上漲已形成開年六漲零跌零擱淺的格局。與年前相比，以一般私家車50L油箱容量為例，加滿一箱92號汽油比之前多付83元，9...[詳情]
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汽車信息網3月31日訊 正道集團日前發布公告稱，該公司與中興汽車訂立諒解備忘錄，擬收購中興汽車不少于51%股本權益。3月31日，中興汽車總經理肖偉在媒體線上溝通會上回應此事稱，與正道集團確有接觸，但僅限于初期的接洽階段。肖偉還表示：能夠受到資本和外界的關注，這也從側面證明了中興汽車的價值——中興汽車有產品、有資源、有基地，有‘1、5、6、7’生產資質...[詳情]
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3月30日，吉利汽車宣布，搭載雷神動力的星越L雷神Hi·X正式上市，新車共推出2款車型，官方指導價分別為18.37萬元和17.17萬元。[詳情]
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汽車信息網3月31日訊 3月25日，蔚來發布了2021年四季度及全年財報，財報顯示，全年營收361.4億元，同比增長122.3%；凈虧損40.2億元，同比收窄24.3%。其中，四季度虧損擴大，該季度營收99.0億元，同比增長49.1%。凈虧損21.43億元，同比擴大54.4%。在2021年，蔚來全年交付新車91429臺，同比增長109.1%。根據折算，去年蔚來日均賣出250輛車，每賣出一輛車虧損4...[詳情]
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長城汽車發布2021年財報。2021年，長城汽車營業收入1364億元，同比增長32.04%；凈利潤67.3億元，同比增長25.41%；海外營收161.6億元 營業收入占比達11.85%，同比增長142.24%。[詳情]
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汽車信息網3月30日訊 近年來，隨著新能源汽車市場的火熱，除了以蔚小理為首的新勢力收到市場追捧外，長安、東風、上汽等傳統車企也將成立高端新能源品牌，作為企業發展的新方向。同時在資本市場中，新能源汽車也已快速晉級為最具成長性的全新賽道。3月29日，作為今年最被外界看好的新品牌之一，由長安汽車與寧德時代及華為共同打造的阿維塔科技宣布，公司已完成首輪戰略融資交割和工商信息變更。其注冊資本由28,800萬...[詳情]
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2022年3月28日晚，深圳市龍華區某小區一輛2019年夏鵬汽車G3發生起火。小鵬汽車官方對此事回應稱，該事件未有人員受傷，小鵬汽車將全力配合相關部門進行事故原因調查，持續跟進后續結果，并協助客戶處理后續相關事宜。[詳情]
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2022年3月，全球知名認證機構SGS為寧德時代全資子公司四川時代頒發PAS2060碳中和認證證書，寧德時代宜賓工廠成為新能源產業首家零碳工廠。[詳情]
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阿維塔科技于今日宣布，完成首輪戰略融資交割和工商信息變更。寧德時代以23.99%的持股比例，正式成為阿維塔科技的第二大股東，新增曲濤為公司董事。此外，阿維塔將于年內啟動A輪融資，旗下情感智能電動汽車阿維塔11已完成極寒、耐久等系列測試，并將于今年二季度發布。[詳情]
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汽車信息網3月29日訊 如今，年輕化的趨勢如一陣颶風席卷著汽車圈，強勁且勢不可擋。事實也證明，在持續火爆的車市中，只有契合年輕消費者想法的車型才能在市場中取得成功。眾所周知，而今成長起來的新一代年輕消費者，有著不被定義的特性，而他們購車時的追求自然也不再局限于出行工具。對于大都市中已經步入新中產階級的年輕人來說，一款好而不貴的車已成為了實現精致生活的必須品之一。如今市面上完全符合這一需求的車型并不...[詳情]
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作為新能源市場新生力量的極氪，日前又有大動作。3月25日，“Today@ZEEKR 直播面對面”第二季在杭州舉行。在直播中不僅坦誠回應了用戶近期關切的問題，同時也對從3月23日開始推送的ZEEKR OS 2.0正式版進行了詳細介紹。[詳情]
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汽車信息網3月25日 造車新勢力蔚來汽車公布了2021年第四季度及全年的財務數據。2021年，蔚來第四季度營收99.0億元，同比增長49.1%，凈虧損為21.434億元人民幣，同比增長54.4%，環比增長156.6%，為兩年來虧輻之最。全年營收361.4億元，同比增長122.3%，整車銷售毛利率為20.1%，研發投入41.8億元，同比增長71.7%，全年凈虧損40.169億元，虧損同比收窄24.3...[詳情]
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如果到現在還沒官宣漲價的品牌，那就已經跟不上時代的潮流了。目前已經有超過20家車企宣布旗下新能源產品漲價，漲幅最高的已經超過3萬。在這股浩浩湯湯的漲價潮中，最少的也漲了幾千，最多的甚至漲了3萬。[詳情]
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